Version améliorée du très populaire E-07. E-07+ a été spécialement développé pour les grosses motos de trail avec comme objectif un bon fonctionnement simultané de la moto et des pneus. Grâce à un modèle de bande de roulement légèrement modifié, le pneu offre des performances de conduite hors route et sur route améliorées. Un plus grand design de bouton offre un grand espace ouvert entre les blocs de la bande de roulement pour déplacer le sable, la boue et l'eau de la zone de contact tout en gardant suffisamment de caoutchouc en contact avec la route pendant la rotation des pneus. Un modèle modifié de bande de roulement confère à ce pneu une durabilité de 50/50, et une grande adhérence sur tous les types de terrains, ainsi que sur les surfaces mouillées.
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Comme l'arrière, excellent pneu avec un guidage correct hors bitume. Rassurant sur sol sec, plus à la limite si sol humide. Usure 60% après 13500km, le pneu commence a induire des mouvements légers dans le guidon à très haute vitesse sur autoroute. Il trouve ses limites dans le sable (un peu) et surtout dans la boue.
Très bon et silencieux pneu.
Fonctionne très bien en tout-terrain ainsi que sur la route. Faire un peu attention sur route humide.
Je regarde actuellement un nouveau pneu identique, 8000 kilomètres ont été parcourus, il reste environ 10. Il dure longtemps. Environ la moitié du kilométrage a été effectuée sur l'asphalte - il a duré plus longtemps que prévu.
En complément de mon avis du 27/08/2022 : Les pneus ont été remplacés car ils avaient une profondeur de sculpture de 1,6 mm. Kilométrage du pneu arrière lors du remplacement : 22000 km. Kilométrage du pneu avant lors du remplacement : 28000 km. Les mêmes pneus ont été remis depuis.
Les pneus sont convaincants dans tous les domaines, mouillés, secs, route, tout-terrain, longévité.... toujours en toute circonstance
Super pneu
Des pneus parfaits pour la route et le tout-terrain.
Très bien !
Jusqu'à présent, j'ai aimé.
